近期一銨市場價格走勢分析：
自8月中旬之后，磷酸一銨價格開始抬漲，截止目前漲幅已達100元/噸附近，雖然市場實際成交價仍低于企業(yè)出廠報價，但低價貨源已基本退市，成交重心逐步上移。然華北、華東地區(qū)對磷酸一銨的補單需求積極性一般，東北地區(qū)也在前期拿貨之后對高價一銨暫處觀望心態(tài)，后期磷酸一銨走勢又將如何？以下幾點進行簡單分析。
磷酸一銨近兩年的價格走勢對比
圖1 2017-2018年湖北地區(qū)55粉主流出廠報價對比圖
數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊
由上圖看見，2018年磷酸一銨價格走勢一直高于去年同期。截止目前（9月19日）湖北地區(qū)55粉出廠價格較去年同期高出約450元/噸，增漲幅約24%；成本同比高約350元/噸，增幅18%。對比對年走勢后期仍是上行趨勢，另今年磷礦石限采、四季度限氣，原料價格或?qū)⒗^續(xù)抬漲，成本繼續(xù)增壓，磷酸一銨價格仍要繼續(xù)走高的可能性較大。
復(fù)合肥企業(yè)秋季用量對比分析
圖2 2017-2018年山東部分復(fù)合肥企業(yè)一銨秋季用肥量對比圖
數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊
上表是以山東地區(qū)復(fù)合肥企業(yè)為例，共選7家企業(yè)為代表，大企業(yè)占比29%，其他為中型企業(yè)。從大企業(yè)來看，因基數(shù)大采購量并未有明顯且大幅的調(diào)整，但通過整個秋季高磷肥對一銨的用量進行對比來看，2018年這幾家用磷酸一銨的量較去年同期降幅約9.5%。
運輸車輛減少，物流成本提升
近期湖北地區(qū)運輸車輛較少，尋找貨車有一定難度，發(fā)貨有些不順；因每年這個時間段南方水稻、水果成熟季，此類貨物的運輸免高速過路費，車主拉貨傾向性自然出現(xiàn)；加之環(huán)保檢查、載貨量的限制，以及油價的不斷上調(diào)，因此局部運費較前期增長約20-25%，因此磷酸一銨秋季補貨量雖整體成交量未見明顯提升，但成本的持續(xù)增壓，貿(mào)易商低價不愿接單，重心逐步上行。
秋季小麥肥銷售逐步進入收尾階段，后期將重點關(guān)注東北市場采購情況。今年冬儲采購時間提前，據(jù)悉目前東北地區(qū)磷酸一銨到貨量已達20%左右，雖然前期預(yù)收單仍在陸續(xù)發(fā)貨，但需求量仍可期。另外一銨企業(yè)均無庫存及銷售壓力，華北、華東復(fù)合肥企業(yè)也要隨時補進原料維持正常生產(chǎn)，因此隆眾資訊預(yù)計在成本、待發(fā)以及冬儲支撐下，磷酸一銨價格或仍有小幅抬漲的預(yù)期。